L'acciaio ad alta velocità (HSS) è un acciaio utensile con alta durezza, elevata resistenza all'usura e elevata resistenza al calore, noto anche come acciaio utensile ad alta velocità o acciaio ad alta velocità, comunemente noto come acciaio bianco.
Gli utensili in acciaio ad alta velocità sono più resistenti e più facili da tagliare rispetto agli utensili ordinari.con una velocità di taglio superiore a quella dell'acciaio per utensili a carbonio (legatura ferro-carbonio)Molti, da cui il nome acciaio ad alta velocità; e il carburo cementato ha prestazioni migliori di acciaio ad alta velocità, e la velocità di taglio può essere aumentata di 2-3 volte.
Caratteristiche
La durezza rossa dell'acciaio ad alta velocità può raggiungere i 650 gradi.
L'acciaio ad alta velocità ha una buona resistenza e robustezza.
Carburo cementato
Materiale di foratura in acciaio di tungsteno (lega dura)
I principali componenti del materiale del trapano sono il carburo di tungsteno e il cobalto, che rappresentano il 99% di tutti i componenti, e l'1% sono altri metalli, quindi viene chiamato acciaio di tungsteno (lega dura).L' acciaio di tungsteno è un materiale composito sinterizzato composto da almeno un carburo metallico.Il carburo di tungsteno, il carburo di cobalto, il carburo di niobio, il carburo di titanio e il carburo di tantalio sono componenti comuni dell'acciaio di tungsteno.La dimensione del granello del componente (o fase) del carburo è di solito compresa tra 0Il metallo di legame è generalmente metallo del gruppo del ferro, e il cobalto e il nichel sono comunemente utilizzati.Quindi ci sono leghe di tungsteno-cobalto, leghe di tungsteno-nickel e leghe di tungsteno-titanio-cobalto.poi scaldarlo in un forno di sinterizzazione a una certa temperatura (temperatura di sinterizzazione), mantenere per un certo tempo (tempo di tenuta) e poi raffreddarlo per ottenere il materiale in acciaio di tungsteno con le prestazioni richieste.
Caratteristiche:
La durezza rossa del carburo cementato può raggiungere i 800-1000 gradi.
La velocità di taglio del carburo cementato è 4-7 volte superiore a quella dell'acciaio ad alta velocità.
Gli svantaggi sono la bassa resistenza alla piegatura, la scarsa resistenza agli urti, l'elevata fragilità, la bassa resistenza agli urti e la bassa resistenza alle vibrazioni.
